A entrega do trecho da BR-153, que vai de Aliança, no Tocantins, até Anápolis, em Goiás, para uma concessionária privada deve aumentar os custos de transporte dos produtos fabricados no Polo Industrial de Manaus (PIM).

Apesar disso, as empresas de transporte do Estado receberam bem o anúncio de melhorias na via, segundo o diretor do Sindicato das Empresas de agenciamento de Cargas e Logística do Transporte Aéreo e Rodoviário do Amazonas (Setcam), Augusto Nonato.

“Essa rodovia é muito importante para nós. O ideal é que ela fosse recuperada pelo governo, sem a incidência de pedágio. Mas como sabemos que, pelo poder público, essas melhorias nunca serão feitas, não tem jeito. Temos que recorrer à iniciativa privada, pois a via está precisando muito de reforma, ela é de 1959”, disse.

A BR-153, conhecida como Transbrasiliana, é a principal rota de escoamento via cabotagem da produção do PIM para as regiões Centro-Oeste e Sul/Sudeste do País, a partir de Santarém (PA).

O Grupo Galvão Engenharia venceu o leilão governamental, realizado ontem, para operar o trecho de 624 quilômetros (Km). A empresa poderá explorar a rodovia por 30 anos, mas deverá investir R$ 4,31 bilhões na melhoria das vias.

A proposta de pedágio prevê a cobrança de R$ 4,979 a cada 100 Km, com a possibilidade de instalação de nove postos de pedágio.

Fonte: Portal D24am.com